履新“新长安”董事长仅11天
特定时间节点首次拜访任正非引关注
8月9日晚，长安汽车董事长朱华荣微博发文，称周五前往深圳拜访华为CEO任正非，围绕产业竞争态势、未来竞争格局等交流学习。
他表示，任正非还就支持长安汽车、阿维塔品牌等提出针对性、指导性意见。
这次高层会晤意义非同一般，更让人产生无限联想。
朱华荣履新“中国长安汽车集团”董事长仅11天便专程拜访任正非，这一举动远超常规礼节，背后是两大巨头在行业变革关键期的战略校准。
此次朱华荣是以新央企“中国长安汽车集团”董事长身份首次拜访任正非。
新长安提出2030年产销500万辆（新能源占60%、海外占30%）、全球前十的目标，未来十年投入2000亿元，与华为深化合作是其实现目标的核心路径之一。
对于此次见面，长安汽车公关部有内部人士表示，对于此次会晤的详情及接下来双方合作的变化，并不清楚。
“我们和华为一直保持非常紧密的关系，双方高层经常会有交流。”阿维塔公关部一名负责人告诉湾财社记者，不过他表示，下一步动作现在还不能透露。
阿维塔合作还将进一步深化？
双方合作或迎更多突破
值得一提的是，华为与长安合作的阿维塔品牌，正处于技术整合与全球化扩张节点。
此前，中国长安汽车集团有限公司正式成立之际，阿维塔科技总裁陈卓曾透露，该公司与华为正在顺利有序地推动Hi Plus模式，联合团队已近千人入驻在阿维塔重庆总部，预计明年下半年推出首款联合共创产品。到2030年前，阿维塔计划推出17款新品，海外销量占比要达到25%，覆盖MPV、跑车等细分市场。此前，华为已向阿维塔转让引望（车BU）10%股权（交易额115亿元），资本纽带也得到了强化。
基于现有基础与本次会晤动向，双方合作或迎来以下众多突破。
其中包括技术共研从“赋能”到“共生”，智驾系统深度定制。华为乾崑系统可能从“选装”升级为阿维塔全系原生集成，并针对长安新平台（如MPV、跑车）联合开发专用智驾方案。
下一代电子电气架构，将依托华为通信与芯片能力，共同开发域集中式架构，降低整车智能化的研发成本与周期。
全球化协同更进一步，通过华为渠道为长安出海提速。
阿维塔计划2025年底进入全球50国市场，华为海外门店、本地化服务网络可为其提供快速落地通道；双方或联合建立海外数据中心，满足数据合规与本地化体验需求，例如欧洲、东南亚市场。
与此同时，供应链与制造智能化方面，通过华为赋能阿维塔数智工厂，引入AI质检、5G柔性生产等技术。双方通过合作开发“半导体-电池-车云”一体化供应链，应对地缘风险。
可见，朱华荣此次拜访绝非礼节性往来，而是新长安锚定全球竞争的关键落子。
短期看，双方将聚焦阿维塔新车型的智驾体验升级与海外渠道共享；长期则可能向技术合资、全球标准制定演进。任正非的亲自介入，标志着华为车BU将长安视为“超级优先级伙伴”，后续或有更密集的资源倾斜。这一联盟的深化，将重塑中国乃至全球智能汽车产业的权力结构。
采写：南都·湾财社记者 梁罗喆